本報(bào)訊（劉廷祿 梁曌子 記者王冠群）日前，一輛車號(hào)印有“1888888”的C70E型運(yùn)煤敞車在中車齊車公司下線，引來(lái)職工爭(zhēng)相圍觀，成為廠區(qū)里的“幸運(yùn)車”。然而，這個(gè)靚號(hào)背后，是我國(guó)鐵路貨運(yùn)主力車型數(shù)十年的技術(shù)積累與持續(xù)創(chuàng)新。
C70E型敞車是我國(guó)鐵路貨運(yùn)70噸級(jí)通用貨車的主力車型，廣泛承擔(dān)煤炭、礦石、建材等關(guān)鍵物資的運(yùn)輸任務(wù)。該車載重70噸，容積80.8立方米，采用全鋼焊接結(jié)構(gòu)，商業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)120公里，設(shè)計(jì)壽命25年，可有效延長(zhǎng)客戶車輛使用周期并降低能源運(yùn)輸成本。
作為C70E型敞車的誕生地，中車齊車公司擁有11大系列、600多個(gè)品種的鐵路貨車產(chǎn)品，累計(jì)新造鐵路貨車超過(guò)46萬(wàn)輛。公司產(chǎn)品率先批量打入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，已向澳大利亞、新西蘭、巴西、尼日利亞、哈薩克斯坦等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口各型鐵路貨車超過(guò)4萬(wàn)輛。
齊車公司先后主導(dǎo)了我國(guó)鐵路貨車三次重大升級(jí)換代，C70E型敞車正是第三次升級(jí)的代表產(chǎn)品。2005年，面對(duì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來(lái)的大宗商品流通量激增，60噸級(jí)敞車已難以滿足“多拉快跑”的需求，齊車公司率先研發(fā)出C70型敞車，投放大秦鐵路試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了從60噸到70噸的跨越。此后，隨著陜西、內(nèi)蒙古等地輕質(zhì)煤炭運(yùn)量激增，初代C70型車出現(xiàn)容積不足的問(wèn)題。2011年，齊車公司在不動(dòng)原有成熟底架結(jié)構(gòu)的前提下，將側(cè)墻加高100毫米，研發(fā)出C70E新型敞車，既滿足重載需求，又降低運(yùn)輸能耗，做到了多拉、快跑、省能。